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市场竞争无疑日益加剧。即使是保持增长的广东车市也在承压。易车研究院在《华南地区乘用车市场洞察报告(2018版)》中提出,华南车市将是“增量时代”的最后一场盛宴,同时将率先打响“存量时代”第一枪。报告还指出,大众将通过SUV再战华南市场,吉利对广东志在必得,广汽传祺在广东将遭遇吉利、领克以及长城WEY等品牌的冲击。

北京公交集团第四客运分公司1路公交车驾驶员常洪霞举例说,1路开通于1935年的9月5日,也是新中国成立以后北京市最先恢复运行的公交线路之一。“1路承载了很多历史记忆,也被首都市民亲切地称之为大1路。”常洪霞说,现在乘坐大1路已经成为了许多国内外游客游览北京的热门线路。

像医疗健康行业,欧盟平均的医疗行业的GDP(国民生产总值)的占比是10%到11%的样子,美国最高,占比18%。2018年中国的大健康行业占整个GDP(国民生产总值)的比例6.2%到6.3%的样子。假如说到2030年,我们达到一个工业化国家的平均水平,占比10%,10%意味着什么?16万亿的一个行业会崛起。因为医疗行业非常难,非常、非常难,但这个行业就是要你咬牙坚持下去,不是采取那种一时一隅的短期策略,当我们长期坚持,就会看到一批了不起的提供医疗服务的、医疗器械的、制药的、提供一些研发的这种企业在中国整个这个体系里面崛起。

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Lakner和Milanovic比较了1988年和2008年收入(或消费)的全球分布。他们绘制的知名的大象曲线反应了该时段全球人口的增长情况,表明1988年以来的增长让最富裕的1%的人口大大受益,即富裕国家的富裕人群,同时刺激了中位数人群的收入增长,即主要是中国等发展中国家的人群。

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